Varför är det mer sanslöst än att unga män ska ha en högre premie?

Det är lite lustigt att när det är män som har en högre premie, då är det helt OK. Men när kvinnor drabbas av exakt samma sak. Då är det skandal… varför?

  Tom

Jag reagerade faktiskt på samma sätt som Tom, fastän jag är kvinna, dock inte medelålders än. Naturligtvis vill jag inte betala mer än alla andra men försäkringsbolag är ju vinstdrivande företag. Såklart att de tar ut en högre premie om de ser att en viss grupp kostar mer. Att unga killar får en högre premie tycker jag inte alls är konstigt. Då borde det väl inte vara konstigt om en annan kategori som de tycker kostar mer också får betala.

Det man i så fall kan ifrågasätta är ju i stället om medelålders kvinnor verkligen utnyttjar sin försäkring mer än männen.

Reagerade precis som Tom också. Men det är ju ett faktum att medelålders kvinnor är farligare i trafiken. Jag vet hur min mamma kör… ska vi åka nånstans så kör jag, hon är så osäker hela tiden o kör ryckigt. Ser inte vart hon kör heller. Ingen uppsikt framåt.

Diskriminering säger jag som medelålders kvinna. Har inte haft någon skada på min bil under hela min körkortstid och då borde man väl snarare belönas med en lägre kostnad för försäkringen, eller?

Ta i trä - man borde väl inte säga sånt högt, för då händer väl nånting :(

Försäkringar bygger ju på statistik. Dvs den som har en större statistisk risk ska ju också betala en högre premie. Annars blir det ju orättvist.

 De gamla gubbarna då som vägrar släppa bilen trots att de knappt kan röra sig? Det åker omkring många sådana på våra vägar. Har de högre premie? Jag tycker inte det ska vara könsbestämt eller ungdom kontra äldre. Det finnns ju bonussystem där de ser hur olika människor är olycksdrabbade. Tycker de ska sätta premierna efter det. En ungdom som nyligen fått körkort har ju inte samma erfarenhet och vana vid bilkörning där kan jag förstå att det kan kosta lite mer. Premien ska dock sjunka för varje år så att de efter låt säga efter fem år har samma premie som de vana biltrafikanterna.

Ett försäkringssystem bygger på en riskbedömning som bestämmer hur hög premien skall bli. Högre risk-högre premie, lägre risk-lägre premie. Uppenbarligen har man inte identifierat höga risker bland de gamla gubbarna, de kanske använder bilen mycket sällan eller så kör de försiktigt trots att de är virriga.

Om man som kvinna i genomsnitt har lägre premie än män under en livstid visar det att kvinnor i genomsnitt löper en mindre risk för incidenter där försäkringsbolaget blandas in. Lägre premier vissa perioder och högre under andra perioder av livet.

Man kan vara helt säker på att Försäkringsbolaget alltid kommer att identifiera högriskgrupper och kompensera risktagandet med en högre premie. Det är nödvändigt för att de skall kunna bedriva den verksamhet de gör.

#7 Mycket bra formulerat måste jag säga =)

Jag som haft mitt körkort i snart två år, kör faktiskt mycket säkrare än min kära mor. Hon har visserligen inte råkat ut för nån olycka på något sätt så det är klart hon har mindre i försäkringspremie än mig. Men när jag fyller 26, så går min försäkring automatiskt ner, för att jag just fyllt 26. Förutsatt att jag inte varit med om nån olycka då.
Oavsett om jag haft mitt körkort i 3 år innan jag fyller 26 eller som det blir nu, 6 år innan jag fyllt 26 så minskar premien direkt. Det är också en sån grej som jag inte riktigt hajar. Blir jag automatiskt mer mogen att köra när jag fyllt 26?

#8 Näää…men gissar att de idag inte har möjligheten att göra annat än grova indelningar. Men det kommer säkert att bli mer och mer "personaliserade" försäkringar. Tex att du får betala olika mycket beroende på i vilka områden du kör bilen eller hur din körstil ser ut.

Undrar om varje försäkringbolag kommer införa "förarprov" av något slag. Shit vad det kommer att kosta att ha bil då. Det ä ju inte gratis att ha personal som hela tiden ska kolla folks körstilar och sen också bedömma hur våran premie ska se ut. Från den dagen kommer jag nog köra häst o vagn ;P

#10 De läser nog av körstilen automatiskt. Det är ju lätt att läsa av den om de får tillgång till bilens "svarta låda", vilket de nog kommer att kräva i framtiden…

Har en bil också en svart låda? <--- var den korkaste frågan jag har kommit med hittills tror jag =)

#12 Nja…vet inte exakt om alla bilar har en svart låda. Men tror det är rätt vanligt. Och fler och fler bilar får ju inbygd gps. Redan idag kan du ofta få rabatt om på din försäkring om du har en gps-spårare i bilen eller båten.

#12 & #13

Haha  :-)

  Tom

Och kanske lådan inte är svart? Kanske är den grå? :)

Jag tror inte att hunden är begraven huruvida är åldern på försäkringstagaren, utan försäkringsbolag vill höja sina prenier och då börjar de med en grupp.

Sen fortsätter de med andra grupper.

Jag har läst förresten att småbarnsföräldrar är en trafikfara: med barn i bilen och pratandes i mobilen

Vem f-n är INTE en trafikfara???

#13 Aha… Men… hur vet man om bilen har en gps-spårare då? Min bil är från -01. Är den för gammal för att ha sånt då?

#17 Alla är ju en trafikfara för varandra. Men vissa är mindre farliga än andra. Såg på Mythbusters att det faktiskt är farligare att prata i mobiltelefon när du kör än att köra onykter. Kommer dock inte ihåg vad de hade i promillehalt då testet gjordes.

Sandra, du vet om du har en GPS-spårare i din bil. Om du inte vet det har du det inte. Det är inte många bilar som har det som standard utan det är en ganska dyr extrautrustning.

  Tom

Tom - Det är inte alls så lätt att veta sånt. För jag vet inte hur den ska se ut. Köpte inte bilen som ny, utan från en tjej som haft den. Med tanke på att hon "glömde" berätta att bilen stank blöt o fettig hund så kan hon ju missat att berätta annat också.

Men jag har nog ingen sån…

#20 GPS-spårare är nog knappast standard i någon bil idag. Möjligen de dyraste lyxbilarna.

Sandra,

Nej men det jag menar är att om du har en så vet du det, annars har du inte en sådan. Om det nu inte är så att du har köpt en bil i miljonklassen och inte tagit reda på vilka finesser den har  ;-)

  Tom

Tom

Jag är helt övertygad om att det är det sistnämnda. Helt säker alltså! Hmm… så varför åker jag omkring i en begagnad Golf? Vart tog min miljonbil vägen?! Nån har snott den!… nä… nu överdrev jag en smula. Jag är nog ganska säker på att jag inte har nån sån där gps-tjofräs. Finns inga finesser i min bil mer än mp3-spelare.

Detta är citat från inläggets början.

Två orsaker som han nämner är att kvinnor ofta kör mindre bilar än män, och att kvinnor är mer benägna att få whiplash-skador.

Alltså högre försäkringspremie för dem mest drabbade? Har alla missat det? Det är ingen diskriminering? Jag har aldrig orsakat trafikolycka, ens trafikfara, men någon tjugoåring körde i mig bakifrån en gång, så jag kan skryta med att jag har vad man förväntar av mig. Visst blir man besviken ibland.

När det gäller detta med att köra bil, är jag övertygad om att det är högst individuellt hur bra förare man är.. Spelar ingen större roll om man är man eller kvinna. Det som spelar större roll är på vilket sätt man kör, och framförallt ANTALET KÖRDA MIL INOM DEN SENASTE PERIODEN, exempelvis under en treårsperiod.

Jag tog mitt körkort relativt sent, men hade redan efter ett år kört beydligt många fler mil under året än vad exempelvis min pappa eller mina jämnåriga kört under fem-tio års tid. Det är klart att rutinen blir annorlunda, ju mer man kör.

Att just kvinnor i den ovan nämnda gruppen skulle utgöra ett större hot mot trafiksäkerheten, tror jag beror på att de generellt sätt sällan kör mycket bil. Oftast är det kanke mannen som kör när det är semestrar och dyligt…

Jag tycker att en mer rättvis bild av försäkringssystemet borde vara en klassificiering på hur många mil man kört under de senaste månaderna, exvis under de senaste tre åren. När jag nyligen själv köpte min första bil, fick jag en skyhög försäkring, eftersom försäkringsbolaget trodde att jag aldrig kört bil innan haha. Det är straffet för att man alltid haft tjänstebil….

#25, Om vi ska prata om rättvis försäkring så måste man nog låta alla göra ett omfattande körtest där personlighet och attityd ingår. Jag vet flera personer som har kört mycket bil men som fortfarande kör riktigt illa. Mest beroende på att deras attityd och förmåga inte är så bra.

Det skulle bli väldigt dyrt om alla skulle genomgå ett sånt här test och det skulle läggas på premien. Så frågan är om inte det system som finns nu är ganska bra.

Ett annat alternativ är att alla installerar en "svart låda" i sina bilar som de har i flygplan. Då kan försäkringsbolagen titta på én olycka efter att den inträffat och se om någon burit sig exeptionellt dumt åt. Då kan den få stå för en större del av kostnaderna.

Kanske lite för kontroversiellt?  =)

Mvh

  Tom

rätttvisan är ju viktig, och i sådana omfattande frågor kanske vore väldigt svårt att skapa rättvisa för alla. Det är ju synd att goda förare drabbas av onda och dåliga sådanas körsätt. Men jag skulle nog inte lita på att försäkringskassan bedömer ditt körsätt felfritt hur "vit" än innehållet i din svarta låda är. De skulle säkert hitta något för att du inte ska få ersättning. En som har varit med förr.

Nej "försäkringskassan" skulle nog inte göra en rättvis bedömning. Men kanske ett försäkringsbolag skulle göra det ;-)

*Bara retas lite med dig

  Tom

Den där svarta lådan är nog här förr än vi anar. Handlade om det på tv senast igår.